Tuning
Thema Raceing

For mange er Lancia Thema den Lanciaen som er mest kjent, og som man ser mest til i gatebildet. Mange har kanskje opplevd å se en Thema i speilet, som gjerne vil forbi. Og blir litt overrasket over at denne fire dørs sedanen flytter seg relativt bra.

På racingbanen har det heller hvert tynt med Lancia Thema. Jeg har aldri sett noen, før denne. Når man snakker racing eller rally og Lancia, nevner alle Delta Integrale og EVO. Kanskje ikke så veldig rart, da Lancia har hatt en meget god Rally karriere med denne 4wd. De fleste som har tenkt på å lage en racing bil ut av en Lancia tar utgangspunkt i en Delta.

Det er derfor en stor glede for meg, å se at det finnes folk som går litt nye veier, og satser litt utradisjonelt. Man kommer inn i en helt ny klasse, når man beveger seg inn på forhjulsdrevne biler. At Thema har blitt valgt, er en bekreftelse på at denne bilen har mange bra egenskaper som kan få utløp på en racingbane, utenom det å være en famile "cruiser" på riksveien.

LWR (Lindsay Ward Racing) heter teamet, som har tatt utgangspunkt i en Thema 16v turbo serie II, her er alt av interiør fjernet, og all unødvendig luksus tatt bort. Resultatet er en slanket Thema som har gått ned ca 200Kg. Ytterligere 80Kg skal av. Bilen har blitt lakkert i en lys, knall- grønn farge, og gjort klar for racing banen.

Det har blitt sveiset inn et veltebur. To heftige Cobra racing stoler med firepunkts belter er satt inn. Dashbordet har blitt noe modifisert og forenklet, med sikringer lett tilgjengelig. Batteriet har blitt flyttet inn i coupèen, ved baksetet.

Ved siden av dette har det blitt gjort en del under panseret. Nå yter motoren ca 270 Hk, men mer hestekrefter skal ut. 350Hk skal bilen få, med ny motor.

Themaen har også vært gjennom en real senking, her har racingdempere blitt montert. Felger av type Compomotive og skikkelige dekk, sørger for at Themaen skal være riktig skodd for å takle møte med underlaget på en best mulig måte.

"A Lancia Thema 16v Turbo was chosen because we wanted a car that was very different, highly recognizable, strong and reliable, as well as being potentially capable of becoming very competitive. Most of the technology in this car has been well established through BBD's vast experience with the rally prepared Lancia Integrale's."
LWR