Nyheter
Lancia Nea

Et avansert ytre er bare en ti-del av historien rundt den konseptbilen Lancia skal vise på Paris-utstillingen. Hovedsaken befinner seg under skallet, og kan generelt karakteriseres som ”by-wire”. Her er det ikke mange direkte forbindelser mellom fører og funksjon lenger, her er det aller meste overtatt av små elektroner som farer rundt i et komplisert system.

Det hele er samlet under slagordet ”benessere a bordo”, - ha det bra om bord. Det samme slagordet som lå under Lybra-konseptet, for øvrig, men der kom det i større grad til uttrykk som ren komfort og interiør-arkitektur. Her er det først og fremst snakk om betjening. Smartcard sentralstyring av alle funksjoner, stemmestyring, radar og video til kjørehjelp, automatisk oppbremsing og unnvikelsesmanøvre, optisk lesing av skilt og veimerking åssåvidere åssåvidere.

Men alt dette her er allikevel forholdsvis enkelt å definere, og så legge inn i bilen. Fremdeles er det imidlertid slik at det virkelig skapende ligger i designavdelingen. Og her synes vi at Mike Robinson, designsjef, og hans unge gjeng, har vært svært dyktige igjen. Ikke mer enn 4,10 meter lang er den noe av det mest elegante som er utgitt i år, spesielt baklysene som nå virkelig er et integrert styling-element sitter som et skudd.

Mike Robinson er en sterk tilhenger av og støtte for de mange spesialkursene i Torino-området, der designere lærer snekkerarbeid, skinnarbeid, modellbygging, kunst-smiing og andre gamle håndverk. Han er overbevist om at slike hands-on kunnskaper kommer alle til gode, selv når de sitter ved mac’en sin og designer. Det skal bli spennende å se hvilke spor vi kan finne etter slike aktiviteter i Lancias nye Nea.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no

14.09.2000