Nyheter
Granturismo
Det
føles ikke som om det skjer mye i Fiat konsernet for
tiden, med dårlige tider og innskrenkninger. For Lancia
fryktet jeg at dette kunne føre til at Fiat konsernet
ville ”fade” ut dette bilmerket. Bak lukkede dører
nede i Italia er det imidlertid annerledes. Det er meget hyggelig å se
at det er stor aktivitet på nybil/prosjektbil fronten for
Lancia.
Granturismo
er siste skudd fra stammen.
En
firedørs coupè som er basert på den nye
Lancia Thesis. Granturismo er hele 4,62 m lang, 1,92 m bred
og 1,41 m
høy. Denne stasjonsliknende coupèn har tradisjoner
tilbake til Beta HPE fra 70 tallet. (High Preformance Estate).
Det gjenstår å se
om Granturismo tilfredstiller kravene i følge Lancia
sin filosofi, med å lage biler som skal være
tradisjonelle, men fremtidsrettet, være sporty og elegante
og vekke følelser,
men være praktiske. Da gjenstår det å se om den kommer
i produksjon, og på Norske veier?
Bilnorge
Det
er lenge siden Lancia har hatt noen Gran Turismo modeller.
Kupéer
ja, men ikke de virkelig noble langreisebilene med den utpregede
sportslige undertonen. Nå kommer et italiensk designerhus
med forslag om en slik. Det
er, tror jeg, første gang Carcerano viser en hel bilmodell
på en bilutstilling. Han hadde en på ”Design
in Motion” en Milano-utstilling rett etter Geneve i fjor,
men ellers har han vel bare vist systemene sine. Og de er imponerende
nok.
Piero
Luigi Carcerano er utdannet arkitekt og skapte sitt eget arkitektfirma
i Torino i 1980. Samtidig begynte han å jobbe hos Lancia
på den tekniske siden. I 1996 sluttet han der og konsentrerte
seg helt om eget firma. Det tok ikke lang tid før bildesign,
hele veien fra mekanikk til estetikk, ble lagt til arkitektfirmaet.
74 folk jobber hos ham nå, de aller fleste med biler, og
kundekretsen består blant annet av Audi, BMW, Ferrari,
Fiat, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Saab og Suzuki. ”Men nå var det på tide å vise vanlige
folk hva vi står for også”, sa femti-åringen
på sin stand i Paris. Og viste to 1:10 modeller av ganske
flotte representasjonsbiler, og en 1:1 modell av et Forslag til
en Lancia Granturismo, som hadde masse positive elementer i seg.
På tross av at den var 462 m lang (bredde 192 og høyde
141) så den meget mer kompakt ut, men firedørs-løsning
og tegninger av innvendig layout viste at her hadde vi virkelig
en reisebil av gammel god klasse.
Det er ikke
engang bare rykter at Lancia er med på dette
prosjektet i kulissene. Alle designskissene til dette prosjektet
er signert ”Bassi”. Andrea Bassi er en Lancia-designer
som sto bak både Dialogos og Nea prosjektbilene, når
Lancia stiller disse skissene til rådighet for Carcerano,
er det klart at vi snakker et tett samarbeide.
Men det er dessverre ikke like klart at vi kan vente oss bilen
satt i produksjon. Og det er jo synd.
Av
Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no
|
