Arrangementer
Klubbinformasjon
Klubblad
Lancia Nyheter
Lancia styling
Kjøp og salg
Diskusjonsforum
Lanciadata
Du er
besøkende nr. 928586


Ansvarlig:


Arrangementer
Tur til Tyskland
for import av Lancia

November 2003

Tysklandstur fra 5 til 9 november

Min bror, Lasse Nilsson og jeg var på vei til Tyskland for å hente opp en Delta 8v HF Integrale for en kunde.

På Torp flyplass treffer vi Dan Løwquist fra AutoITAL, og Erik Hoel. Det viser seg at de også er på vei til Tyskland for å hente bil. Tilfeldighetene skal ha det til at vi skal til samme by for å hente hjem Lancia, så vi bestemmer oss for å reise sammen.

Hva er sannsynligheten for at 2 nordmenn treffes for å ta hjem Lancia fra samme by, på samme dag?

Vi fløy ned til Frankfurt, og leide oss en bil. Vi kjørte sammen ned til byen Schwabiche Hall, som lå i passe avstand til våre utplukkede biler som var i byen Aalen. Her bukket vi inn på et flott hotell og tok oss en liten tur på en lokal pub. I dagslyset på torsdag morgen tok vi en liten mini by vandring. Schwabiche Hall er en meget pen by med særpreget middelalder stil. Flotte bygninger og et koselig miljø.

Tiden var inne for å beskue våre aktuelle Lanciaer. Vi reiste til Aalen og fant frem til selgeren av Delta 8v. En 1988 mod. Bilen ble beskuet og testkjørt, og virket i god stand, men den var dessverre plaget av noen mindre rustangrep på høyre side. Da rusten var et tema som selgeren ikke opplyste om på forespørsel, og min kunde ikke ønsket, bestemte vi oss for å legge denne bilen litt på hold.

Vi reiste videre mot Dan sitt objekt, en Lancia Kappa Coupè 2,0 turbo 220 hk.

Da vi ankom bilbutikken ble vi møtt av Lancia, Fiat og Alfa Romeo i fleng. Av Lancia hadde innehaveren Thesis, Phedra, Den nye Ypsilon, Lybra og Kappa. Vi følte oss som små unger i en godtebutikk mens vi fløy rundt for å beskue de forskjellige modellene. Dan fikk endelig se Kappa Coupèn, en blå metallic med lyst alcantara og kun 75.000 km på telleren. En bil som må sees i virkligheten for å få med seg de flotte linjene.

Mens vi ventet på Kappaen, så brukte jeg tiden via mine kontakter, til å lokalisere mulige andre Delta objekter. Noen timer senere, etter en rekke telefonsamtaler hadde en kontakt klart å lokalisere et objekt i Stuttgart. Etter samtale med selger av denne bilen, bestemte vi oss for å ta en nærmere kikk på bilen. Dette var også en Delta Hf Integrale 8v.

Før vi kunne sette kursen til Stuttgart, måtte vi hente en Fiat Seicento. Dette var en kundebil til Dan. Eksemplaret var en nesten ny bil med ca 14.000 km på telleren, og i en meget attraktiv limited edition utgave. Det var en Michael Schumacher edition i knall rødt med spesielle kjennetegn. Vårt eksemplar var nr 535 av en liten serie på kun 1000 eks. Kanskje et samleobjekt om noen år?

Vi ankom Stuttgart sent torsdag kveld for å se på Delta nr 2. Dette var en bil som det var lagt ned masse arbeid og penger i, et meget pent eksemplar. Selgeren var en stor Integrale fan, og ville gi slipp på denne bilen fordi han hadde anskaffet seg en EVO II Giallo. Vi bestemte oss for å gå for denne entusiast bilen, og forbredet oss for en lang fredag med papirarbeid og kjøring.

Fredagen gikk med til å få alle formalitetene på plass, og til å kjøre nordover til Hannover.

Her bukket vi oss inn på et hotell sent fredag kveld i nærheten av deleforhandleren Bielstein.

Lørdag morgen etter frokost, stod vi klare utenfor butikken og var klare for å handle Lancia deler. Her fikk vi en flott omvisning av innehaveren, og fikk anledning til å se på det store lageret de hadde. Her var det masse godbiter, og for oss Lanciaentusiaster var det vanskelig å finne roen. Det var masse beta/fulvia karosseri deler, masse Abarth deler og alt fra 8.32 motorer til frontpartier på Kappa som ble brukt under produksjonen. Etter å ha tømt lommebøker og kort, og fylt bilene med interessante deler, kjørte vi i følge til Hamburg.

Vi kjørte videre sammen mot Kiel. Her fikk vi omsider plass på båten til Gøteborg. Avreise var lørdag kveld. Vel ombord på båten innså vi at turen begynte å nærme seg slutten. Vi gledet oss over hva vi hadde fått med hjem til Norge, både av flotte biler, kjøreinntrykk, og en koselig tur med andre likesinnede innenfor Lancia.

Tom Nilsson - Lanciadata