Nordisk Lanciatreff i Sverige
Undertegnede redaktør foreslo to viktige saker i sin korte tid som formann for Norsk Lanciaklubb. Den ene var felles nordisk blad. Denne ideen slo ikke an.
Det andre forslaget var felles nordiske treff som skulle alternere mellom de tre nordiske land Sverige, Danmark og Norge. Den ideen har slått svært godt an og ble umiddelbart fulgt opp av danskene. I år fulgte sverige opp og inviterte til Nordisk treff i Lidköping. Norge delte ut invitasjoner til neste års treff på Lillehammer 9-11 juni 2006. Dette ble svært godt mottatt og mange foretok forhåndspåmeldinger på stedet. Under middagen tok flere til ordet for at vi også burde få med Finland. Treffet i Sverige fungerte svært godt sosialt og svenskene stilte med 23 biler, Danmark stilte med 4 biler og Norge med 11 biler. Totalt var det over 70 personer på treffet.
Til tross for at værgudene gjorde sitt beste for å motarbeide oss, ble treffet svært vellykket og nyttige bånd ble knyttet over landegrensene.
Variert og fint program
Den første formiddagen ble bilene parkert på torget til allmen beskuelse. Det plaskregnet hele tiden så den svenske formannen Tor Fredrikson hadde godt salg på den svenske Lanciaklubbens offisielle paraply. Personlig kjøpte vi to stykker. Svært mange benyttet seg av opphørssalg på Rørstrand porselensfabrikk, for der var det både tørt og varmt, mens bilene sto ute i regnet på torvet.
Lidköping var en fin by, kjent fra Guillous bøker om Arn. Allikevel tror jeg vi kommer tilbake en gang værmeldingene er bedre, for å se ordentlig på den.
Etter en rundtur og lunch i form av norsk laks på en restaurant på en høyde, hadde vi noen rundturer på en ovalbane på et gammelt flyfelt. Nils Jonassen i Aurelia hadde de mest imponerende rundene.
Dagen etterpå var det omvisning på Saab-fabrikkens museum i Trollhättan. Lennart Fröjd som arbeidet på fabrikken viste oss rundt. Etter omvisningen og lunch ved Elgmuseet var det tur til Lennart Fröjds garasje hvor han restaurer en Aurelia B20.
Denne dagen var det bedre vær, men fortsatt kaldt. Resten av regnet fikk vi på hjemturen.
Det var ingen alvorlige uhell. En dansk ca 10 år gammel Ypsilon måtte ha redningsassistanse etter flere mislykkede opplivningsforsøk. Gunnar Thorsrud trakk frem kjeledressen for å feste noen eksosklemmer på sin Flavia Coupè og Dan Løwquist måtte stadig justere litt på forgasseren på sin Beta Coupè. En spesiell fornøyelse var å se Tor Nyhus` Flaminia GTL 2,8 l som nå har komme i gode hender etter lang garasjedvale. Han kjørte sammenlikningsrunder med fransk-svenske Jan Huss som også stilte med GTL. Vi gleder oss allerede til nordisk treff på Lillehammer i 2006.
Av Gunnar Høgenhaug
|
